路透報道稱，大眾集團旗下奧迪品牌首席執(zhí)行官 Markus Duessmann 表示，歐洲汽車制造商應從 2040 年開始逐步擺脫對化石燃料的依賴，同時，他還

路透報道稱，大眾集團旗下奧迪品牌首席執(zhí)行官 Markus Duessmann 表示，歐洲汽車制造商應從 2040 年開始逐步擺脫對化石燃料的依賴，同時，他還呼吁在奧迪總部所在的巴伐利亞和其他地方加快擴大可再生能源產(chǎn)能。

俄烏局勢以及各國可能對俄羅斯天然氣實施禁運的討論，給企業(yè)和政府擴大可再生能源投資帶來了壓力。

Markus Duessmann 在一次會議上倡議：“作為歐洲人，讓我們勇敢起來，承擔起從 2040 年完全擺脫化石燃料的責任。我們必須把所有的精力都投入到電動汽車上，以滿足個人移動出行需求。”

奧迪將從 2033 年起停止銷售內(nèi)燃機車。該公司表示，其母公司大眾集團將從 2035 年起在歐洲停售內(nèi)燃機車，隨后在中國和美國落地。

盡管如此，寶馬等其他汽車制造商警告稱，由于內(nèi)燃機的需求仍然很高，不要過早專注于生產(chǎn)電動汽車。寶馬首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 近日表示，“我們必須要對新技術(shù)的出現(xiàn)和電動汽車的發(fā)展保持謹慎的態(tài)度，因為它們的發(fā)展會增加對極少數(shù)國家的依賴。”長期以來，Oliver Zipse 一直主張反對全面禁止內(nèi)燃機汽車銷售。他認為，無論是從利潤角度還是從環(huán)境角度來看，提供更節(jié)能的內(nèi)燃機汽車都是關(guān)鍵，這主要受充電基礎設施不完善和電動汽車價格高昂的影響。

關(guān)鍵詞： 汽車制造