受局部地區(qū)動蕩的影響，國際油價(jià)持續(xù)波動，連日創(chuàng)下歷史新高，北美地區(qū)的油價(jià)也出現(xiàn)了大幅上漲。受油價(jià)飆升的影響，美國不少消費(fèi)者，把購車

受局部地區(qū)動蕩的影響，國際油價(jià)持續(xù)波動，連日創(chuàng)下歷史新高，北美地區(qū)的油價(jià)也出現(xiàn)了大幅上漲。受油價(jià)飆升的影響，美國不少消費(fèi)者，把購車的選擇對向轉(zhuǎn)為了電動車。

而特斯拉1月份在美國共售出37162輛電動車，同比增長49%，占據(jù)美國電動汽車市場份額的74%，意味著美國電動車，每售出4輛新車，就有三輛是特斯拉。

在高油價(jià)的倒逼下，美國電動車新車銷量大增，特斯拉也受益最多，部分地區(qū)的特斯拉新車訂單，已經(jīng)激增超過100%。

根據(jù)Electrek和 Teslarati 的報(bào)道，美國對俄羅斯石油的制裁，引發(fā)的近期天然氣價(jià)格上漲已使美國消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動汽車 (EV)。

然而，由于特斯拉仍有大量訂單積壓，訂單的突然增加不太可能影響特斯拉的交付。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，近日，美國普通汽油的價(jià)格是4.38美元每加侖(每升約合人民幣7.3元)，比2年前同期已經(jīng)翻了2倍還多;此前全美平均汽油價(jià)格曾于2008年7月創(chuàng)下每加侖4.114美元的歷史最高水平。

與燃油車相比，電動車充滿電的行駛400公里左右，其花費(fèi)還不到100元，而若換成燃油車，在當(dāng)前的高油價(jià)背景下，至少在250元以上。因此，越來越多的人選擇電動車出行，除了對環(huán)境友好之外，也對自己的錢包更加友好。

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