中國(guó)又要有一條重要高鐵線路開(kāi)通了，據(jù)鄭州晚報(bào)消息，2月8日10時(shí)30分濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距離線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。據(jù)
中國(guó)又要有一條重要高鐵線路開(kāi)通了，據(jù)鄭州晚報(bào)消息，2月8日10時(shí)30分濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距離線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。
據(jù)了解，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正線長(zhǎng)度197.28km，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。
全線共設(shè)7個(gè)車(chē)站，其中鄭州東站為既有車(chē)站，新鄉(xiāng)東站為既有線改(擴(kuò))建，濮陽(yáng)東站、內(nèi)黃站、滑浚站(暫定名)、衛(wèi)輝南站和原陽(yáng)站(暫定名)為新建車(chē)站。
濟(jì)鄭高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年--2030年)中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
山東、河南是全國(guó)人口第二、第三大省，GDP位列全國(guó)第三、第五，但兩省的省會(huì)之間沒(méi)有高鐵連通，需要通過(guò)江蘇徐州繞行，導(dǎo)致直線370公里的距離需要多出200多公里路程，濟(jì)鄭高鐵建成之后，濟(jì)南到鄭州的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)。
