美東時(shí)間12月8日晚，美國總統(tǒng)拜登再次簽署了與新能源車相關(guān)的行政命令，要求聯(lián)邦政府到2035年只購買零排放的車輛，另外，到2027年，聯(lián)邦政
美東時(shí)間12月8日晚，美國總統(tǒng)拜登再次簽署了與新能源車相關(guān)的行政命令，要求聯(lián)邦政府到2035年只購買零排放的車輛，另外，到2027年，聯(lián)邦政府采購的所有輕型汽車都將是零排放車輛。該政令的最終目標(biāo)是讓所有聯(lián)邦機(jī)關(guān)在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，將政府車隊(duì)改造成全美最大的零碳排車隊(duì)。
為此，美國聯(lián)邦政府將花費(fèi)數(shù)十億美元，與美國汽車、電池、充電設(shè)備制造商以及安裝商合作，預(yù)計(jì)將為政府更換約60萬輛輕型汽車和卡車。根據(jù)美國總務(wù)管理局的最新數(shù)據(jù)，聯(lián)邦政府擁有近65萬輛汽車。目前，這些車輛中只有大約3000輛(即0.5%)是電動(dòng)車。
該項(xiàng)行政命令可由未來的總統(tǒng)更改或撤銷，但若拜登成功連任，他可以一直擔(dān)任總統(tǒng)職位直到2028年。
2021年以來，美國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)決心凸顯。今年3月，拜登表示，2萬億基建計(jì)劃(《美國就業(yè)計(jì)劃》)中的1740億美元將用于電動(dòng)車行業(yè)投資。8月，拜登簽署行政令，目標(biāo)為到2030年實(shí)現(xiàn)美國50%的汽車銷售為新能源汽車。11月19日，美國眾議院通過了拜登1.75萬億美元的刺激法案，新能源車稅收抵免將由7500美元，提升至最高1.25萬美元。
上述激勵(lì)計(jì)劃密集發(fā)布的同時(shí)，全球新能源車銷量正高速增長。
觀察海內(nèi)外11月銷量數(shù)據(jù)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，國內(nèi)廣義乘用車市場零售184.5萬輛，同比下降12.5%，環(huán)比增長6.2%;而新能源乘用車市場零售達(dá)到37.8萬輛，同比上漲122.3%，環(huán)比上漲19.4%。
盡管歐洲多國已進(jìn)入二次封鎖，歐洲11月新能源車銷量仍大超預(yù)期。11月，歐洲七國(不含英國)新能源車銷量達(dá)到12.85萬輛，同比增長218%。其中，德國和法國新能源車銷量為5.96、1.86萬輛，同比增長442%、236%。意大利、西班牙和瑞典銷量的同比增速也達(dá)到三位數(shù)。
美國11月的新能源汽車數(shù)據(jù)市場也在快速放量，單月的電氣化的數(shù)量達(dá)到了11.66萬臺(tái)。按照阿貢實(shí)驗(yàn)室所整理的月度數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2021年美國新能源汽車的數(shù)量能達(dá)到62萬臺(tái)，相比2020年的33.2萬臺(tái)，同比增長86.7%。
此外，今年11月，在第二十六屆締約方大會(huì)(COP26)上，中國、歐洲、美國之外的國家，也在減少煤炭使用、加快零排放汽車轉(zhuǎn)型等方面做出承諾，碳達(dá)峰、碳中和背景下，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。
根據(jù)IEA的樂觀預(yù)測，到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)到2,000萬輛，約17%的滲透率，2020年至2025年的復(fù)合增長率為45%。
