據(jù)澳大利亞七號臺新聞報(bào)道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發(fā)布的一份報(bào)告中稱其使用一項(xiàng)革命性跟蹤技術(shù)發(fā)現(xiàn)了馬來西亞航空370客機(jī)
據(jù)澳大利亞七號臺新聞報(bào)道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發(fā)布的一份報(bào)告中稱其使用一項(xiàng)革命性跟蹤技術(shù)發(fā)現(xiàn)了馬
來西亞航空370客機(jī)。他表示這架飛機(jī)在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位于海平面4000米以下。
戈弗雷表示，他“非常有信心”確定了MH370的位置。“我們有來自衛(wèi)星的大量數(shù)據(jù)，我們有海洋學(xué)，漂移分析，波音公司的性能數(shù)
據(jù)，現(xiàn)在還有這項(xiàng)新技術(shù)。“這四項(xiàng)指標(biāo)都指向印度洋上的這個特定位置。”
另據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，根據(jù)理查德·戈弗雷使用的航空跟蹤技術(shù)，MH370在澳大利亞珀斯以西1933公里處，南緯33.177度、東經(jīng)
95.300度的地方墜入海洋，落入4000米深的海底。理查德·戈弗雷還預(yù)測，如果仔細(xì)搜索相關(guān)區(qū)域，將有望在2022年下半年發(fā)現(xiàn)
MH370航班。
根據(jù)他的預(yù)測，如果在他劃定的40海里區(qū)域內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)搜索，可在2022年下半年發(fā)現(xiàn)該客機(jī)。不過即使確定了馬航的墜落具體地點(diǎn)
，恐怕解開馬航之謎也存在困難。因?yàn)榇驌坪捅嬲J(rèn)工作就存在非常大的困難：
1、戈弗雷所確定的馬航墜落海域位于4000米以下，4000米下潛對中國來說不是問題，因?yàn)槟壳爸袊札執(zhí)柕南聺撋疃仍_(dá)到7000米
，但關(guān)鍵是該海域的地形，這片海底地形非常復(fù)雜，根據(jù)地形圖顯示，這塊海底存在著裸露的山巒、懸崖、水下火山，還有一塊大
峽谷，這就說明該海域的海底地質(zhì)活動非常頻繁，所以這對將來打撈是一個重大考驗(yàn)。
2、一般2000米以下的海底亮度對潛水器來說都是一個巨大的考驗(yàn)，更何況是4000米呢，4000米以及4000米以下的海底能見度非常低
，而且潛水器所受到的壓強(qiáng)會非常大，這又是一巨大考驗(yàn)。
3、從2014年馬航失蹤到現(xiàn)在已有7年，根據(jù)該海底的復(fù)雜情況以及海水的流動性，恐怕這架客機(jī)會發(fā)生許多變形或變質(zhì)，所以即使
能夠下潛到這一深度，發(fā)現(xiàn)它也是一個大問題，而且揭開馬航失事需要黑匣子，但在海底存在長達(dá)7年，加上海洋活動以及各種自然
因素的影響，黑匣子能否完好無缺的存在都是一個疑問。
對于上述發(fā)現(xiàn)，失聯(lián)乘客親屬協(xié)會公開表示稱，呼吁有關(guān)機(jī)構(gòu)對最新分析技術(shù)進(jìn)行討論評審，然后能夠給這么多家人一個交代，畢
竟這么多年過去了MH370航班在哪仍然是個謎。
