11 月 6 日消息，波音 737MAX 客機(jī)于 2016 年首飛，但由于 2018 年的事故發(fā)現(xiàn)了該機(jī)型存在設(shè)計(jì)缺陷，因此之后該系列飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。彭博
11 月 6 日消息，波音 737MAX 客機(jī)于 2016 年首飛，但由于 2018 年的事故發(fā)現(xiàn)了該機(jī)型存在設(shè)計(jì)缺陷，因此之后該系列飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。
彭博社今日?qǐng)?bào)道，波音以 2.375 億美元的價(jià)格達(dá)成一項(xiàng)和解協(xié)議，以此解決“波音對(duì)其 737 Max 客機(jī)安全問(wèn)題視而不見(jiàn)”的指控。據(jù)悉，此前該型號(hào)飛機(jī)墜毀使波音損失超 200 億美元。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)法庭的文件，這筆和解金由承保波音公司董事和高管的保險(xiǎn)公司支付，將移交給公司，而非由對(duì)董事會(huì)的監(jiān)督失誤提出起訴的投資者。不過(guò)，擬議的和解協(xié)議不包括承認(rèn)現(xiàn)任和前任董事存在過(guò)錯(cuò)或不當(dāng)行為，并指出被告否認(rèn)訴訟的指控。
值得一提的是，波音 737 MAX 于 8 月在中國(guó)試飛成功，波音官方希望能在今年底前解除為期兩年的禁飛令。
今日，波音公司 CEO 大衛(wèi)?卡爾霍恩(David Calhoun)在三季度電話會(huì)議上表示，波音 737 MAX 將會(huì)在 2021 年年底前獲得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，并 2022 年年初恢復(fù)向中國(guó)航空公司的交付。
IT之家了解到，波音 737 MAX 系列包含 7-10 四款型號(hào)，長(zhǎng)度不同，乘員數(shù)最高 230 人。該系列飛機(jī)搭載 LEAP-1B 發(fā)動(dòng)機(jī)，相比此前型號(hào)效率更高。飛機(jī)翼尖的全新小葉設(shè)計(jì)能夠提供更大的升力，同時(shí)減小機(jī)翼寬度。
波音中國(guó)總裁 Sherry Carbary 此前表示，將與中國(guó)民用航空局合作，篩選數(shù)據(jù)并確定最終報(bào)告，然后再?zèng)Q定波音 737 MAX 能否復(fù)飛。
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